Первые итоги тестового режима работы новой маршрутной сети обсудили в Нижегородской области. Как сообщили в пресс-службе регионального правительства, в совещании участвовали экспертная группа, перевозчики, а также представители администраций Нижнего Новгорода, Дзержинска и Бора.
По словам директора ГКУ НО «Центр развития транспортных систем» Артем Бафанов, на данный момент в маршрутной сети произошли лишь локальные изменения. Они связаны с открытием новых маршрутов и продлением действующих. Нововведения улучшили транспортное обслуживание микрорайонов ЖК «Новая Кузнчиха», «Окский берег», поселков Левинка, Ближнеконстантиново и других.
Кроме того, региональный минтранс впервые утвердил расписание маршрутов частных перевозчиков. Также среди положительных изменений члены экспертной группы отметили введение льгот и пересадочного меню на всех маршрутах, оснащение подвижного состава навигационным оборудованием.
Бафанов подчеркнул, что пока речь идет о точечных изменениях, а не о транспортной реформе. Она, в свою очередь, подразумевает серьезное обновление подвижного состава, его инфраструктуры, введение выделенных полос, перехватывающих парковок, а также внедрение интеллектуальной транспортной схемы.
Обсуждение коснулось и обращений граждан. Уполномоченный по правам человека в Нижегородской области Оксана Кислицына отметила, что чаще нижегородцы жалуются на работу общественного транспорта в часы пик, следующего в Сормово и Кузнечиху.
Эксперты заявили, что до 80% жалоб связано не с самой маршрутной сетью, а с увеличением интервалов и недостаточным количеством подвижного состава общественного транспорта, связанных с дефицитом водителей.
При этом благодаря повышению зарплаты дефицит сотрудников «Нижегородпассажиравтотранса» постепенно начинает сокращаться. Это уже сказывается на увеличении выпуска автобусов на маршруты.
Председатель постоянной комиссии гордумы Нижнего Новгорода Станислав Прокопович предположил, что идеальную сеть невозможно построить в современном мире.
Всегда будут какие-то проблемы, но изменить ситуацию все равно придется. Эту маршрутную сеть необходимо ввести, – заявил он.
Директор Института транспортных систем НГТУ имени Р. Е. Алексеева Антон Тумасов поддержал введение новой маршрутной сети.
Те проблемы и трудности, которые сейчас выявлены, безусловно, подлежат отработке, чтобы на последующих этапах их уже не возникало, – добавил он.
Кстати, одно из нововведений в рамках внедрения новой маршрутной сети – это продление автобусного маршрута А-30 до Бурнаковки в Нижнем Новгороде. Это планируют сделать в феврале 2023 года.
Фото: «Открытый Нижний»
Наша группа ВКонтакте: последние новости, конкурсы, живое общение. Подписывайтесь!