Пассажиры стали чаще жаловаться на чистоту общественного транспорта в Нижнем Новгороде. В соцсетях то и дело появляются возмущенные комментарии.
В областном минтрансе о проблеме знают. Однако разводят руками: автобусы, трамваи и троллейбусы моют регулярно – почти каждый день. Чистенькими они ездят от силы минут 10-15.
Автобус выезжает из мойки, форсирует пару луж – и ситуация мало чем отличается от изначальной. Ну не отправлять же его опять на профуборку, ломая расписание?! Ничего не поделать: климат мойкой не исправишь, – заявили в профильном министерстве.
По данным ведомства, договор с подрядчиком не регламентирует частоту уборки подвижного состава в посменном формате. К тому же невозможно расторгнуть контракт из-за нарушения графика уборки. Да и не было еще случаев, когда подрядчик настолько запускал свой транспорт, чтоб проверяющие органы ставили данный вопрос во главу угла.
К «Нижегородпассажиравтотрансу» требования в разы жестче. В госконтракте на обслуживание муниципального маршрута прописаны необходимость содержать салоны в порядке и санкции за нарушение требований. Потому автобусы НПАТ моются после окончания рабочей смены. А водитель и кондуктор в течение дня следят за чистотой сидений и поручней, убирают крупный мусор.
Отметим, что частные перевозчики (не все, но некоторые) стремятся к муниципальным стандартам. Так, к примеру, ООО «Мещеряков и компания» выпускает на линию исключительно чистые автобусы. После смены водители сдают маршрутки на мойку, где они проходят трехфазную очистку. Первым делом выполняется гидромеханическая очистка бортов. Затем рабочие убираются в салоне, ну а после обрабатывают транспорт моющими средствами.
Гендиректор ООО Дмитрий Панкратов заверил, что помывка автобусов производится регулярно: и внутри, и снаружи. Сначала внимание уделяется самым грязным транспортным средствам, а потом уже – всем остальным.
Осенью и весной чистота транспорта зависит от погоды. В межсезонье не всегда удается справляться с объемами, поэтому пассажиры должны отнестись с пониманием, если в середине либо в конце дня увидят недостаточно чистый автобус, – отметил Панкратов.
Он также добавил, что ежедневное мытье транспорта – удовольствие не из дешевых. Но это вопрос комфорта пассажира и престижа компании, занимающейся перевозками.
Кстати, издание Newsroom24 опросило более 300 пассажиров и составило на основе полученных данных рейтинг самых чистых и самых грязных маршрутов общественного транспорта Приволжской столицы. Вывод такой: «чистюлями» нижегородцы считают автобусы А-90, А-72, Т-44, Т-81 и трамвай №2, а в «грязнули» записали маршрутки Т-49, Т-69, Т-138, А-8 и троллейбус №10.
Фото: "Открытый Нижний"
Наша группа ВКонтакте: последние новости, конкурсы, живое общение. Подписывайтесь!